最近看到不少安利山东威海的视频，火炬八街那条一直通向大海的路，不远处就是湛蓝的大海。天寒地冻时被被浪打上来的海水，在围栏上被冻成了厚厚的冰。威海有着悠久的历史文化，同样有着许多旅游景区，在威海将近1000公里的海岸线上，海鸥翔集，松林成片。拥有如此得天独厚的旅游资源，自然在威海旅游产业也占有重要的一席之地。

2022年即将结束，在过去一年里，建筑业重磅政策迭出，行业风云变幻。总之一句话，“弱化企业资质、强化个人执业”的改革逐渐落地，接下来是真刀真枪的改革，也会是触及利益的改革。资质，作为建筑业企业的“金字招牌”，任何一点修订或变动都关乎企业的生死存亡，因此各项政策的出台，需认真综合各方意见，不可谓不慎重。

近些日子，我们后台受到许多老铁私信问价格，例如：“建筑工程施工总承包一级市场行情价多少“，问的小编是哑口无言，只能给一个很大的区间给他参考，做工程的老板们可能对于资质还是了解的太少，其实资质的市场价不是一个固定的值，即使同一个资质价格也是不相同的，下面德志小编给大家分析一下影响建筑资质价格的因素！

财政部发布《关于完善建设工程价款结算有关办法的通知》，自2022年8月1日起施行，自此日期起签订的工程合同应按照本通知执行。其中明确：政府机关、事业单位、国有企业建设工程进度款支付应不低于已完成工程价款的80%。

建筑行业发展非常迅速，资质挂靠也已经成为过去。但在当前的经济形势下，想要自己开工程建筑设计资质公司实在是太难了，不论是人员、资金还是资质，哪一项都不是能轻松实现的，这样算下来，开一家属于自己的建筑公司的成本就很高了。

职场人苦疫情三年之久，今年年末总算迎来“全面解放”。最近很多造价行业朋友都在讨论：今年是生意最差的一年，随着建筑行业大环境的不景气，建筑与地产新开工不及预期，造价接项目也慢慢变得竞争激烈，行业出现饱和甚至有衰落的疲态，那么今年造价人在职场里到底过得如何呢？小编通过这几天与造价同行的接触，跟大家聊几句。

建筑行业发展非常迅速，资质挂靠也已经成为过去。但在当前的经济形势下，想要自己开工程监理公司实在是太难了，不论是人员、资金还是资质，哪一项都不是能轻松实现的，这样算下来，开一家属于自己的资质加盟公司的成本就很高了。

广东省作为我国大陆的沿海省份，自古以来一直都是商贸发达的地区。南岭以南，南海之滨，属于如此位置的广东省，在改革开放初期就被列为了重要的前沿阵地，在广东省的深圳、珠海、汕头首批试办了经济特区，广东也因此成为了全国最早执行对外开放政策的省份之一。广东省生产总值自1989年开始在我国的30个省市中，连续获得第一的位置，一跃成为中国第一经济大省。要想富，先修路。深刻明白这一道理的广东小伙伴们也在马不停蹄地搭建交通运输网，城市轨道运营超1100公里，位列全国第一；高速公路通车总里程超1.1万公里，位列全国第一；达到亿吨的大型运输港口有六个；机场旅客吞吐量超2.2亿人次等。

今年11月，网络流传大量一建考试的真题试卷，网友惊呼刚做的试卷怎么都泄露出来了，难道又泄题了？近期，四川就破获一起一级建造师作弊的犯罪案件。该团伙利用科技设备，为考场中的考生提供正确答案，以此违法行为让考生通过考试。

各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、应急管理厅（局），新疆生产建设兵团财政局、应急管理局，各中央管理企业：为贯彻安全发展新理念，推动企业落实主体责任，加强企业安全生产投入，根据《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，我们对2012年印发的《企业安全生产费用提取和使用管理办法》进行了修订，现予印发，自印发之日起施行。